A.浸水馬歇爾試驗(yàn)
B.浸水車轍試驗(yàn)
C.凍融劈裂試驗(yàn)
D.浸水劈裂試驗(yàn)
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A.均勻法
B.隨機(jī)法
C.定向法
D.連續(xù)法
E.綜合法
A.取潔凈的細(xì)砂晾干、過篩，取0.15~0.3mm 的砂置適當(dāng)?shù)娜萜髦袀溆?br/>B.用小鏟裝砂沿筒向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路面上輕輕叩打3次，使砂密實(shí)
C.將砂倒在路面上，用攤平板由里向外做攤鋪運(yùn)動(dòng)
D.用隨機(jī)取樣的方法選點(diǎn)，決定測(cè)點(diǎn)所在的橫斷面位置
A.早期強(qiáng)度較低，后期強(qiáng)度增長(zhǎng)較快
B.抗凍性較差
C.抗碳化能力較強(qiáng)
D.耐硫酸鹽腐蝕性較好
A.代用法可分為調(diào)整水量法和不變水量法
B.代用法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí)要求整個(gè)操作必須在攪拌后1.5min 內(nèi)完成
C.代用法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí)，當(dāng)調(diào)整水量法和不變水量法的結(jié)果有沖突時(shí)，以不變水量法的結(jié)果為準(zhǔn)
D.用代用法中的不變水量法測(cè)定水泥標(biāo)準(zhǔn)稠度用水量時(shí)，當(dāng)試錐下沉深度小于15mm 時(shí)，應(yīng)改用調(diào)整水量法測(cè)定
A.層間連接作用
B.養(yǎng)生作用
C.密封防水
D.基層的保護(hù)層作用
最新試題
土工合成材料拉拔摩擦特性試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)結(jié)束的條件是水平荷載必須出現(xiàn)峰值。
水泥穩(wěn)定碎石目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的代表值低于設(shè)計(jì)要求，以下不能用于完善目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的措施是（）。
關(guān)于瀝青混合料凍融劈裂試驗(yàn)的表述不正確的有（）。
粗集料軟弱顆粒試驗(yàn)用來評(píng)價(jià)粗集料力學(xué)性能，粗集料的軟弱顆粒含量試驗(yàn)結(jié)果越大，表明粗集料力學(xué)性能越好。
新建瀝青路面測(cè)試滲水系數(shù)時(shí)，為排出滲水儀底部空氣，打開開關(guān)和排氣孔，向量筒內(nèi)注水至100mL，直至量筒內(nèi)水位不再下降后停止注水。
干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象，主要發(fā)生在基層成型的初期。
根據(jù)《公路工程土工合成材料試驗(yàn)規(guī)程》（ITGE50-2006）中直剪摩擦特性試驗(yàn)要求，直剪儀有接觸面積不變和接觸面積遞減兩種，若選用接觸面積遞減直剪儀，材料是土工織物，則以下表述正確的是（）。
木質(zhì)纖維的吸油率是間接評(píng)價(jià)纖維吸收瀝青的能力，吸油率不宜過低，也不宜過高，因此《瀝青路面用纖維》（T/T533-2020）規(guī)定了木質(zhì)纖維的吸油率是一個(gè)范圍。
EDTA滴定法測(cè)定水泥劑量時(shí)會(huì)有齡期效應(yīng)，隨著齡期增加測(cè)得的水泥劑量值會(huì)下降。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí)，為了建立現(xiàn)場(chǎng)CBR值與DCP測(cè)試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式，測(cè)點(diǎn)數(shù)宜不少于（）個(gè)。