A.救護(hù)車響應(yīng)時間
B.公共交通可達(dá)性
C.老齡人口分布
D.服務(wù)半徑

A.結(jié)合實際服務(wù)管理人口需要建立分區(qū)分級公共服務(wù)中心
B.針對老齡化趨勢提出醫(yī)療、康養(yǎng)等服務(wù)設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)和布局要求
C.結(jié)合全年齡段人口生活需要建立城鄉(xiāng)生活圈
D.以社區(qū)生活圈為基本單元完善公共服務(wù)

A.優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)和功能布局、改善職住關(guān)系
B.引導(dǎo)政策性住房優(yōu)先布局在交通和就業(yè)便利地區(qū)
C.進(jìn)一步提升人均居住用地面積
D.嚴(yán)控高層高密度住宅

A.按路網(wǎng)形式，可分為網(wǎng)絡(luò)狀、環(huán)狀、環(huán)形放射狀、混合狀等
B.有利于道路交通的組織
C.有利于節(jié)約用地，節(jié)省建設(shè)投資
D.在城市發(fā)展過程中，容易出現(xiàn)居住區(qū)和工業(yè)區(qū)層層包圍的現(xiàn)象

A.明確農(nóng)業(yè)生產(chǎn)城鎮(zhèn)建設(shè)的最大合理規(guī)模和適宜空間是“雙評價”作的目標(biāo)之一
B.生態(tài)保護(hù)極重要區(qū)，重點(diǎn)識別的用地沖突類型有永久基本農(nóng)田，公益林建設(shè)用地以及用?；顒拥?br/>C.農(nóng)業(yè)生產(chǎn)適宜性評價中，若省級評價內(nèi)容和精度可滿足市縣要求，市縣評價可在省級，基礎(chǔ)上綜合分析
D.建設(shè)適應(yīng)性評價可結(jié)合實際，針對礦產(chǎn)資源，歷史文化和自然景觀，資源等開展必要的補(bǔ)充評價