A.安裝在制冷系統(tǒng)的低壓側(cè)
B.壓力高到33bar時(shí)產(chǎn)生開關(guān)閉合
C.可用于控制壓縮機(jī)
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A.發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高時(shí)會(huì)切斷壓縮機(jī)
B.發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速對(duì)壓縮機(jī)的控制沒(méi)有任何影響
C.空調(diào)控制模塊通過(guò)控制壓縮機(jī)繼電器來(lái)控制壓縮機(jī)電磁離合器的結(jié)合與分離
D.蒸發(fā)箱溫度在1℃時(shí)對(duì)壓縮機(jī)的結(jié)合沒(méi)有任何影響
A.溫度風(fēng)門電機(jī)內(nèi)部集成有一個(gè)傳感器
B.溫度風(fēng)門電機(jī)不向空調(diào)控制模塊反饋信號(hào)
C.溫度風(fēng)門電機(jī)機(jī)械性損壞會(huì)影響氣流分配
D.混合風(fēng)門機(jī)械性卡滯不會(huì)影響溫度風(fēng)門電機(jī)的作用
A.在更換部件時(shí)，無(wú)需測(cè)量所更換部件的壓縮機(jī)油
B.R134a和R-12的機(jī)油可以互相使用
C.壓縮機(jī)機(jī)油僅用來(lái)潤(rùn)滑壓縮機(jī)
D.依據(jù)更換部件的不同，壓縮機(jī)機(jī)油的加注量也不同
A.使用制冷劑回收加注機(jī)，通常情況下應(yīng)通過(guò)低壓側(cè)閥門加注制冷劑
B.先加注制冷劑，然后加注壓縮機(jī)機(jī)油
C.壓縮機(jī)機(jī)油是在高壓作用下被泵入空調(diào)管路中的
D.使用制冷劑回收加注機(jī)，通過(guò)高壓側(cè)閥門加注制冷劑，可防止液擊
A.制冷劑加注量不足
B.制冷劑中有空氣
C.膨脹閥開度過(guò)大
D.冷凝器散熱不良
最新試題
下列現(xiàn)象會(huì)造成不能除霜的是（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定時(shí)，看到觀察窗有很多泡沫出現(xiàn)或者氣泡消失，觀察窗呈油霧狀或出現(xiàn)機(jī)油條紋，高低壓壓力值都低于正常值說(shuō)明（）
冷凝器是一種熱交換器，是把來(lái)自壓縮機(jī)的（）通過(guò)管壁和翅片將其中的熱量傳遞給冷凝器周圍的空氣。它的作用和原理正好與蒸發(fā)器相反。
當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)泄漏時(shí)，無(wú)需檢查，可直接對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)充制冷劑。
熱敏電阻安裝在（）最能反映蒸發(fā)器表面溫度的位置。
下例不引起空調(diào)系統(tǒng)鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障可能是（）
從高壓側(cè)注入制冷劑時(shí)，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
全部的汽車空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)裝置、制冷裝置、通風(fēng)裝置等（）個(gè)部件構(gòu)成。
車輛維護(hù)時(shí)，冷凝器的散熱片不需要清潔，因?yàn)槔淠髦饕脕?lái)儲(chǔ)存制冷劑。
使用氟表對(duì)空調(diào)系統(tǒng)維護(hù)時(shí)，補(bǔ)充冷凍油后，必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行再次抽真空。