可控震源的泵斜盤控制腳閥和剎車制動(dòng)腳閥都屬于（）通氣開關(guān)。

KZ-28可控震源的轉(zhuǎn)向是一種完全（）轉(zhuǎn)向。

可控震源輸出信號(hào)的畸變大小對(duì)地震數(shù)據(jù)的影響非常大。

可控震源的方向控制閥是一個(gè)（）通形狀的控制閥。

儀器上的真參考信號(hào)與震源參考信號(hào)的起始時(shí)差最大允許（）

通常情況下，可控震源的激發(fā)能量越大，則輸出力的畸變值（）

打開ADV II控制系統(tǒng)的電源，再按“ERROR”鍵后，震源就可以升壓了。

在可控震源中，提升系統(tǒng)的下降互鎖電路是采用串并混合方式保護(hù)平板掛鉤和防止空振的。

檢查震源輪邊齒輪油液面時(shí)，要將輪邊的指示箭頭指向車前方。

如果可控震源提升系統(tǒng)的內(nèi)泄過大，提升操作時(shí)容易導(dǎo)致液壓系統(tǒng)低壓波動(dòng)。