A.已開具的稅控《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》和普通發(fā)票的存根聯(lián)
B.符合抵扣條件且在本期申報抵扣的防偽稅控《增值稅專用發(fā)票》、《貨物運輸業(yè)增值稅專用發(fā)票》、稅控《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》、《公路、內(nèi)河貨物運輸業(yè)統(tǒng)一發(fā)票》的抵扣聯(lián)
C.符合抵扣條件且在本期申報抵扣的海關(guān)進口增值稅專用繳款書、購進農(nóng)產(chǎn)品取得的普通發(fā)票、運輸費用結(jié)算單據(jù)的復(fù)印件
D.符合抵扣條件且在本期申報抵扣的代扣代繳增值稅的稅收通用繳款書及其清單，書面合同、付款證明和境外單位的對賬單或者發(fā)票
E.已開具的農(nóng)產(chǎn)品收購憑證的存根聯(lián)或報查聯(lián)
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A.借方反映未交的增值稅
B.貸方反映多交的增值稅
C.借方反映多交的增值稅
D.貸方反映未交的增值稅
A.鐵路運輸服務(wù)
B.陸路運輸服務(wù)
C.航空運輸服務(wù)
D.管道運輸服務(wù)
A.當(dāng)期應(yīng)退稅額＝當(dāng)期期末留抵稅額
B.當(dāng)期免抵稅額＝當(dāng)期免抵退稅額－當(dāng)期應(yīng)退稅額
C.當(dāng)期應(yīng)退稅額＝當(dāng)期免抵退稅額
D.當(dāng)期免抵稅額＝0
A.《免抵退稅申報匯總表》及其附表
B.《零稅率應(yīng)稅服務(wù)（國際運輸）免抵退稅申報明細(xì)表》
C.當(dāng)期《增值稅納稅申報表》
D.免抵退稅正式申報電子數(shù)據(jù)
A.銀行開戶許可證
B.零稅率應(yīng)稅服務(wù)的載貨、載客艙單
C.提供零稅率應(yīng)稅服務(wù)的發(fā)票
D.主管稅務(wù)機關(guān)要求提供的其他憑證
最新試題
即使被審計單位的銀行存款賬戶余額為零，只要存在本期發(fā)生額，注冊會計師就應(yīng)對銀行存款進行函證。
從資產(chǎn)負(fù)債表日前后若干天的賬簿記錄查至記賬憑證，檢查發(fā)票存根與發(fā)運憑證，目的是正式已入賬收入是否在同一期間已開具發(fā)票并發(fā)貨，有無少記收入。
注冊會計師的口頭解釋本身可以為其執(zhí)行的審計工作或得出的審計結(jié)論提供足夠的支持。
管理會計應(yīng)用——情景分析法能夠整合專家的經(jīng)驗知識，對未來情況預(yù)測以及人類的選擇行為，因而是制定可持續(xù)發(fā)展策略的強有力工具。
在諸多利益相關(guān)者中，供應(yīng)商尤為重要。供應(yīng)商的利益應(yīng)當(dāng)擺在首位，同時兼顧其他多方利益。
作業(yè)成本法考慮的是單階分配。
為了高效做好風(fēng)險管理工作，應(yīng)堅持融合性、全面性、重要性、平衡性原則。
在作業(yè)成本法下，產(chǎn)品與資源不一定直接發(fā)生對應(yīng)關(guān)系。這種分配程序下，能夠計算出產(chǎn)品真實的成本。
確定彈性預(yù)算適用項目是彈性預(yù)算的工作流程。
資產(chǎn)評估機構(gòu)應(yīng)當(dāng)根據(jù)監(jiān)控和其他方面的信息對質(zhì)量控制體系的適當(dāng)性和有效性進行評價，并提出改進意見。