單項選擇題在具備反方向ATP保護的區(qū)段，電客車反方向運行駕駛模式為（），行車憑證為列車收到的速度碼。
A.ATPM-BM
B.RM
C.ATO-CBTC
D.ATPM-CBTC
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1.單項選擇題采用電話閉塞法運行時，在雙線單向的線路上，向線路規(guī)定運行方向相反的方向運行時，必須發(fā)布調度命令，確認（）并根據(jù)行車值班員的（）發(fā)車。
A.信號、發(fā)車手信號
B.信號、好了手信號
C.路票、好了手信號
D.路票、發(fā)車手信號
2.單項選擇題聯(lián)鎖控制級模式時駕駛模式為（）。
A.ATPM
B.RM
C.ATO
D.URM
4.判斷題BM模式時，行車憑證為地面信號機滅燈。
最新試題
當列車提示主風管壓力不足，運行至終點站復位空壓機相應空開不成功時，則退出服務。
題型：判斷題
正線運行時，當列車HMI上所有DC/AC紅點時，報告OCC，列車立即進行MVB復位。
題型：判斷題
當提示列車主風管壓力不足時，司機應在HMI顯示屏上確認空壓機是否有故障。
題型：判斷題
當列車不明原因無法牽引，報行調，嘗試切除ATC動車。
題型：判斷題
站后折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按上/下行線各60s掌握停站時間。
題型：判斷題
當列車不明原因無法牽引，報行調，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則運行至終點站退出服務。
題型：判斷題
遇DTI無倒計時顯示時，按中間站30s掌握停站時間；站后折返時，上/下行線各60s；站前折返時180s。
題型：判斷題
當列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表，若大于7bar且空壓機能打氣，則報OCC，運行至下一站檢查微動開關。
題型：判斷題
當列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復位MVB，若成功則本*站清客退出服務。
題型：判斷題
當列車不明原因無法牽引，報行調，切除ATC，打緊急牽引，仍不能動車，則立即申請救援。
題型：判斷題