單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于氣環(huán)密封原理不正確的描述是（）

A.第一次密封是由氣環(huán)裝入氣缸后在自身的彈力作用下形成
B.第二次密封由上竄入側(cè)隙、背隙的氣體壓力形成
C.第二密封面為氣環(huán)的下端面與環(huán)槽下端面形成的接觸表面
D.竄入側(cè)隙的氣體壓力形成，加強(qiáng)了第一密封面的密封性


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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于L型噴射系統(tǒng)，節(jié)氣門后方漏氣，會(huì)導(dǎo)致混合氣（）

A.偏濃
B.偏稀
C.不變
D.時(shí)濃時(shí)稀

3.單項(xiàng)選擇題渦輪增壓器的廢氣旁通閥在（）時(shí)打開，以減小增壓強(qiáng)度。

A.進(jìn)氣歧管壓力高時(shí)
B.進(jìn)氣歧管壓力低時(shí)
C.急加速時(shí)
D.急減速時(shí)

4.單項(xiàng)選擇題（）的功用是支承發(fā)動(dòng)機(jī)的所有零部件，將活塞頂?shù)娜細(xì)鈮毫D(zhuǎn)變?yōu)榍S的轉(zhuǎn)矩對(duì)外輸出。

A.配氣機(jī)構(gòu)
B.燃油供給系統(tǒng)
C.冷卻系統(tǒng)
D.曲柄連桿機(jī)構(gòu)

5.單項(xiàng)選擇題關(guān)于電位計(jì)式加速踏板位置傳感器的描述正確的是（）

A.連接到節(jié)氣門體上
B.兩個(gè)位置傳感器工作同步
C.向ECU提供頻率信號(hào)，指示節(jié)氣門位置
D.向ECU提供可變電阻信號(hào)，指示節(jié)氣門位置

6.單項(xiàng)選擇題若制冷時(shí)空調(diào)系統(tǒng)的高壓管路無壓力，下面哪種原因會(huì)導(dǎo)致此現(xiàn)象？（）

A.制冷劑過多
B.蒸發(fā)器堵塞
C.高壓管路堵塞
D.壓縮機(jī)的電磁離合器的線圈損壞

8.單項(xiàng)選擇題液力變矩器的導(dǎo)輪開始自由旋轉(zhuǎn)的條件是（）

A.扭力倍增開始時(shí)
B.渦輪轉(zhuǎn)得比泵輪快時(shí)
C.渦輪速度接近泵輪速度時(shí)
D.單向離合器閉鎖時(shí)

9.單項(xiàng)選擇題下列哪個(gè)選項(xiàng)不是點(diǎn)火過早導(dǎo)致的現(xiàn)象（）

A.動(dòng)力不足
B.嚴(yán)重爆燃
C.怠速時(shí)易熄火
D.發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高