A.當(dāng)量跨距
B.額定張力
C.實(shí)際長(zhǎng)度
D.計(jì)算負(fù)載
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.電氣連接
B.電連接
C.線索連接
D.機(jī)械連接
A.閃絡(luò)
B.接觸不良
C.擊穿
D.導(dǎo)流發(fā)熱
A.氧化
B.積炭
C.開(kāi)裂
D.結(jié)露
A.能夠重合閘成功,繼續(xù)運(yùn)行
B.重合閘不成功,不能繼續(xù)運(yùn)行
C.能夠重合閘成功,但不能繼續(xù)運(yùn)行
D.重合閘不成功,但能繼續(xù)運(yùn)行
A.閃絡(luò)
B.接觸不良
C.擊穿
D.接地
最新試題
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
受電弓對(duì)接觸線的壓力過(guò)小,則會(huì)發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象,產(chǎn)生()損壞接觸線。
隔離開(kāi)關(guān)合閘時(shí)動(dòng).靜觸頭應(yīng)接觸良好,無(wú)回彈現(xiàn)象,動(dòng)靜觸頭中心合閘偏差不大于()mm。
減小()是減小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。
在直流牽引供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接,走行軌兼作(),與牽引變電站的負(fù)極連接。
傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測(cè)量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的(),并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲(chǔ)起來(lái)。
剮網(wǎng)是由()的原因引起。
動(dòng)態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。
提高走行軌對(duì)地()以及保持牽引回流暢通是治理雜散電流泄漏的兩種直接方法。
受電弓對(duì)硬點(diǎn)碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對(duì)電動(dòng)列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成弓網(wǎng)事故。