A.荷載有向兩支承邊之間最短距離方向傳遞的趨勢(shì)
B.鈍角處產(chǎn)生較大的負(fù)彎矩
C.斜板橋的最大跨內(nèi)彎矩比正橋要大
D.斜板橋的跨中橫向彎矩比正橋要小
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A.明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)
B.樁基礎(chǔ)
C.沉井
D.地下連續(xù)墻
A.對(duì)高填方段應(yīng)優(yōu)先安排施工，給高填方路堤留有足夠的時(shí)間施工和沉降
B.填筑路基前，疏通路基兩側(cè)縱橫向排水系統(tǒng)，避免路基受水浸泡
C.路堤填筑方式應(yīng)采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分層逐層向上填筑
D.合理確定路基填筑厚度，分層松鋪厚度確保一致
E.控制路基填料含水率
A.大地測(cè)量
B.控制測(cè)量
C.變形測(cè)量
D.工程測(cè)量
E.碎部測(cè)量
A.二級(jí)公路
B.在結(jié)構(gòu)物附近
C.高填深挖路段
D.工程量集中
E.地形復(fù)雜路段
A.基礎(chǔ)應(yīng)嵌入穩(wěn)固的基面內(nèi)，底面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求砌筑抗滑平臺(tái)或凸榫。
B.對(duì)超挖、局部坑洞，應(yīng)采用相同材料與急流槽同時(shí)施工。
C.流槽應(yīng)分節(jié)砌筑，分節(jié)長(zhǎng)度宜為5~10m，接頭處應(yīng)采用防水材料填縫。
D.混凝土預(yù)制塊急流槽，分節(jié)長(zhǎng)度宜為5~10m，接頭應(yīng)采用榫接。
A.暗溝（管）
B.滲溝
C.滲井
D.仰斜式排水孔
A.滲溝應(yīng)設(shè)置排水層、反濾層和封閉層
B.滲溝宜從上游向下游分段開(kāi)挖
C.滲水材料的頂面不得低于原地下水位
D.滲溝基底應(yīng)埋入不透水層內(nèi)不小于0.5m ，溝壁的兩側(cè)應(yīng)設(shè)隔水層
E.滲溝頂部封閉層宜采用干砌片石水泥砂漿勾縫或漿砌片石
A.溝底應(yīng)埋入不透水層內(nèi)，溝壁最低一排滲水孔應(yīng)高出溝底200mm 以上。進(jìn)口應(yīng)采取截水措施。
B.暗溝、暗管設(shè)在路基側(cè)面時(shí)，宜垂直路線(xiàn)方向布置。
C.暗溝、暗管設(shè)在低洼地帶或天然溝谷時(shí)，宜沿溝谷走向布置。
D.暗溝頂面應(yīng)設(shè)置混凝土蓋板或石料蓋板，板頂上填土厚度應(yīng)不小于500mm。
A.相鄰樁要同時(shí)開(kāi)挖
B.開(kāi)挖應(yīng)分節(jié)進(jìn)行，分節(jié)不宜過(guò)長(zhǎng)，每節(jié)宜為0.5~1.0m
C.在圍巖松軟、破碎和有滑動(dòng)面的節(jié)段，應(yīng)在護(hù)壁內(nèi)順滑動(dòng)方向設(shè)置臨時(shí)橫撐加強(qiáng)支護(hù)
D.圍巖松軟、破碎、有水時(shí)，護(hù)壁宜設(shè)泄水孔
A.墻背拉筋錨固段填料宜采用具有一定級(jí)配、透水性好的砂類(lèi)土或碎礫石土
B.拉筋與面板之間的連接應(yīng)牢固，連接部位強(qiáng)度應(yīng)不低于拉筋強(qiáng)度
C.填料攤鋪、碾壓應(yīng)從拉筋尾部開(kāi)始平行于墻面進(jìn)行，不得平行于拉筋方向碾壓
D.墻面板安設(shè)應(yīng)根據(jù)高度和填料情況設(shè)置適當(dāng)?shù)难鲂?/p>
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不是防撞筒的作用的是（）
按礦料級(jí)配分類(lèi)，OGFC路面結(jié)構(gòu)屬于（）
預(yù)應(yīng)力筋下料時(shí)應(yīng)采用（）。
下列現(xiàn)澆墩、臺(tái)身施工的質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。
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