A.3
B.4
C.5
D.6
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A.110VDC輸入、常用/緊急制動(dòng)輸出
B.列車輸入，包括工況等信號(hào)
C.DMI、BTM、LKJ與主機(jī)之間的通信接口
D.速度傳感器、FSK傳感器信號(hào)輸入
A.J1
B.J2
C.J3
D.J4
A.14
B.15
C.16
D.17
A.BR1
B.BR4
C.BR7
D.PCUT
A.VC
B.DRU
C.ATPCU
D.C2CU
最新試題
200C車載設(shè)備由速度傳感器等組成。
車載軟件現(xiàn)場(chǎng)更換驗(yàn)證包括（）。
CTCS-2級(jí)控車，下面哪些情況轉(zhuǎn)為部分監(jiān)控模式？（）
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。
列車速度超過常用制動(dòng)干預(yù)速度時(shí)，車載設(shè)備應(yīng)輸出常用制動(dòng)。輸出最大常用制動(dòng)時(shí)，應(yīng)同時(shí)輸出（）。
CAU向下發(fā)射電磁波的功率載頻范圍是27.095MHz±5kHz。
CTCS3-300T型設(shè)備MT單元未正常注冊(cè)上GSM-R網(wǎng)絡(luò)，指示燈狀態(tài)為（）。
300T動(dòng)態(tài)調(diào)試溜逸防護(hù)測(cè)試DMI應(yīng)提示“溜逸防護(hù)”。
CTCS3-300T設(shè)備在C2待機(jī)模式下，手柄向前輕加速開車，將會(huì)（）。
人機(jī)界面單元（DMI）是車載設(shè)備的顯示和操作裝置，應(yīng)能根據(jù)車載主控單元的命令顯示（）等信息，并實(shí)現(xiàn)聲光報(bào)警、司機(jī)操作等功能。