A.收取全部貨物
B.拒收全部貨物
C.僅收取合同數(shù)量的貨物
D.收取合同數(shù)量的貨物以及多交部分中的一部分
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A.規(guī)定一段時(shí)間為裝運(yùn)時(shí)間
B.規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)
C.規(guī)定最遲裝運(yùn)時(shí)間
D.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)
A.船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
B.船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)
C.船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)
D.船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi),而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)
A.海牙規(guī)則
B.維斯比規(guī)則
C.漢堡規(guī)則
D.國(guó)際貨約
A.復(fù)樣
B.回樣
C.確認(rèn)樣
D.買方樣品
A.收貨人
B.運(yùn)單號(hào)
C.裝運(yùn)港
D.目的港
最新試題
根據(jù)INCOTERMS2020,按“FCA+工廠”價(jià)出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價(jià)出口相比,賣方所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)()。
報(bào)關(guān)單填制中,成交方式一欄不允許填寫的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是()。
信用證就是憑借通知行的銀行信用。
近幾年,全球集裝箱港口排名第一的是()。
國(guó)際航空運(yùn)輸方面,我國(guó)2005年加入該公約并因此而退出華沙公約體系,()公約在我國(guó)可直接得到優(yōu)先適用。
Incoterms2020中,F(xiàn)CA(賣方工廠)時(shí)與EXW(工廠)實(shí)際完全一樣。
中國(guó)實(shí)行AEO認(rèn)證制度,不屬于分類企業(yè)類型是()。
信用證付款中,議付行對(duì)受益人享有追索權(quán)。
全國(guó)通關(guān)一體化后,海關(guān)設(shè)三個(gè)安全準(zhǔn)入風(fēng)控中心,分別是()。
實(shí)務(wù)中,小單(House B/L)是指()。