A.船舶抵碼頭下端位置是控制速度的關(guān)鍵 B.如發(fā)現(xiàn)航速較快,可預(yù)先用倒車抑制 C.碼頭邊的流速比航道中稍慢,由航道中淌航至碼頭邊,會發(fā)覺航速較大,對此應(yīng)有所估計 D.吹開風(fēng)較大時,為防止風(fēng)壓影響,航速要求稍小些
A.先絞首橫纜 B.先絞尾橫纜 C.同時絞首、尾橫纜 D.交替絞首、尾橫纜
船舶在錨泊過程中,容易發(fā)生鏈纏錨和錨鏈絞纏的情況是()。 ①用前進(jìn)拋錨法拋錨,錨在翻轉(zhuǎn)過程中易發(fā)生鏈纏錨; ②船舶在完全靜止的態(tài)勢下拋錨,易發(fā)生鏈纏錨; ③雙錨泊船在大風(fēng)中偏蕩激烈以及風(fēng)向改變后易發(fā)生錨鏈絞纏; ④感潮河段的雙錨泊船,在漲落潮反復(fù)變換過程中易發(fā)生錨鏈絞纏。
A.①②③ B.①③④ C.②③ D.①②③④