A.道路系統(tǒng)
B.物流
C.公用衛(wèi)生系統(tǒng)
D.公共工程
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A.石油
B.火力
C.煤炭
D.電力
A.減少污染
B.風(fēng)險(xiǎn)大
C.節(jié)約人力
D.經(jīng)濟(jì)效益大
A.東部
B.西部
C.南部
D.中部
最新試題
制造業(yè)內(nèi)部資本集約化過(guò)程普遍實(shí)現(xiàn),標(biāo)志著工業(yè)化社會(huì)將向后工業(yè)化社會(huì)和當(dāng)代社會(huì)過(guò)渡,這個(gè)社會(huì)將發(fā)展到更高層次。()
產(chǎn)業(yè)區(qū)位選取機(jī)制從其約束作用來(lái)看,核心是對(duì)()約束。
運(yùn)費(fèi)成本最低區(qū)位選取,代表了區(qū)位理論從古典向當(dāng)代轉(zhuǎn)變。()
區(qū)位選取原則涉及()
地區(qū)差別貿(mào)易理論基本是()。
恩格爾系數(shù)是()比值。
在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中,經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)不但是政府行為,同步涉及公司行為,但重要是政府行為。()
支柱產(chǎn)業(yè)不但在區(qū)域經(jīng)濟(jì)中占較大比重,并且反映了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向。()
主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是體現(xiàn)地區(qū)特色、代表地區(qū)利益產(chǎn)業(yè),合理選取和發(fā)展主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)是實(shí)現(xiàn)勞動(dòng)與分工基本途徑。()
防止區(qū)域經(jīng)濟(jì)區(qū)位性衰退核心是()。