油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開(kāi)全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說(shuō)明閥門(mén)（）不正常。

下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）

水路來(lái)油時(shí)，油庫(kù)（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國(guó)內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是（）

裝卸易凝油品（如冬季的0號(hào)柴油）時(shí)，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）