A.2G/3G卡不支持IMSI切換；
B.4G卡不支持IMSI切換；
C.2G/3G卡不支持國際漫游功能；
D.4G卡不支持國際漫游功能
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A.IMSI與MDN號碼無需一一對應(yīng)；
B.IMSI與MDN號碼必須一一對應(yīng)；
C.10649號段的IMSI與149號段的IMSI不混配；
D.當(dāng)欠費(fèi)拆機(jī)后有60天的IMSI資源封存期
A.數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)從物聯(lián)網(wǎng)3G核心網(wǎng)專用網(wǎng)元HACCG采集；
B.數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)從物聯(lián)網(wǎng)4G核心網(wǎng)專用網(wǎng)元PGW采集；
C.短信業(yè)務(wù)計(jì)費(fèi)數(shù)據(jù)從各省短信中心采集；
D.語音業(yè)務(wù)話單從各省MSC采集
A.只支持短信自注冊；
B.只支持?jǐn)?shù)據(jù)域自注冊；
C.支持短信自注冊和數(shù)據(jù)域自注冊；
D.以上說法都不正確
A.多PLMN ID方案；
B.純基站測選擇；
C.DÉCOR；
D.eDECOR
A.信令可達(dá)，終端注冊在網(wǎng)；
B.信令可達(dá)，終端不注冊在網(wǎng)；
C.信令不可達(dá)，終端注冊在網(wǎng)；
D.信令不可達(dá)，終端不注冊在網(wǎng)
最新試題
底層軟件只是提供了允許網(wǎng)絡(luò)使用的基礎(chǔ)和功能，使用戶能夠使用網(wǎng)絡(luò)，而真正完成網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能的是上層的應(yīng)用協(xié)議軟件。
智慧工地網(wǎng)絡(luò)層主要包括（）
半有源標(biāo)簽集成了有源標(biāo)簽和無源標(biāo)簽的優(yōu)勢，內(nèi)部帶電池，但電池只用于標(biāo)簽激活。
除金屬材料影響外，低頻信號一般能夠穿過任意材料的物品而不縮短它的讀取距離，在全球沒有任何特殊的工作頻段許可限制。
18世紀(jì)60年代至19世紀(jì)中期，通過水力和蒸汽機(jī)實(shí)現(xiàn)的工廠機(jī)械化被稱為“工業(yè)2.0”時(shí)代。
為了方便用戶，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)了分布在不同地理位置的計(jì)算機(jī)資源的信息交流和資源共享。
物聯(lián)網(wǎng)不是一張大而無形的傳感器網(wǎng)絡(luò)，也不是有形的通信網(wǎng)絡(luò)。
共享帶寬方式就是運(yùn)營商會默認(rèn)地為每個(gè)局域網(wǎng)提供一定的帶寬資源，然后局域網(wǎng)內(nèi)的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運(yùn)營成本，收費(fèi)相對低廉。
智能交通中信息處理的兩大關(guān)鍵技術(shù)分別是模式識別和（）
智慧物流系統(tǒng)主要包括哪幾個(gè)系統(tǒng)（）