單項選擇題汽油發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時突然熄火，同時伴隨排氣管放炮現(xiàn)象出現(xiàn)，重新啟動困難，但電流表動態(tài)顯示正常，則表明（）出現(xiàn)故障。
A.高壓電路
B.低壓電路
C.點火正時
D.油路
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1.單項選擇題汽車制動時從駕駛員發(fā)現(xiàn)障礙物起到開始踩住制動踏板止所用的時間，稱為（）。
A.駕駛員反應(yīng)時間
B.制動器作用時間
C.持續(xù)制動時間
D.制動徹底放松時間
2.單項選擇題制動初速度與制動距離成二次方關(guān)系，在制動作用時間內(nèi)，影響制動距離的最大因素是（）。
A.制動力增長時間
B.制動器反應(yīng)時間
C.制動初速度
D.制動減速度
3.單項選擇題第五輪儀固定在汽車高度適中的位置后，利用絲杠手柄調(diào)節(jié)汽缸的位置，并使活塞桿伸出（）左右，以保證車輪在運轉(zhuǎn)中上下顛簸時不致發(fā)生上抗和脫空。
A.20cm
B.35cm
C.50cm
D.65cm
4.單項選擇題進(jìn)行配氣相位動態(tài)測量時，若響聲波形幅度小且位置比理論值偏右，則說明氣門（）。
A.間隙大
B.間隙小
C.間隙適宜
D.關(guān)閉不嚴(yán)
5.單項選擇題汽油發(fā)動機點火示波器測出的分電器重疊角愈大，說明點火間隔愈不平均，這不僅影響汽油發(fā)動機的（），而且直接影響汽油發(fā)動機運轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。
A.可靠性和經(jīng)濟(jì)性
B.可靠性和動力性
C.動力性和經(jīng)濟(jì)性
D.可靠性和平衡性
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液力變矩器之所以起變矩作用，是由于在渦輪和泵輪之間多一個固定不動的導(dǎo)輪。（）
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氣缸壓力表主要用來測量氣缸磨損程度。（）
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利用活性炭來除臭仍然是汽車空調(diào)主要的方法，它能吸附空氣中（）的成分。
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（）是確定車輛技術(shù)狀況的檢查，目的是判斷被檢測車輛檢測時的技術(shù)狀態(tài)。
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