A.減速必要時(shí)停車穩(wěn)舵
B.繼續(xù)鳴放霧號(hào)
C.切忌盲目操舵轉(zhuǎn)向
D.A、B、C對(duì)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.甲、乙兩船各自鳴放一短聲,互以左舷會(huì)船
B.甲、乙兩船各自鳴放二短聲,互以右舷會(huì)船
C.甲船應(yīng)當(dāng)避讓乙船
D.乙船應(yīng)當(dāng)避讓甲船
A.僅在能見(jiàn)度不良的水域中
B.在能見(jiàn)度不良的水域中或其附近航行的任何船舶
C.A、B都對(duì)
D.A、B均錯(cuò)
A.維持船舶舵效的最低速度
B.前進(jìn)二的速度
C.采取適當(dāng)而有效的避碰行動(dòng),并能在適合當(dāng)時(shí)環(huán)境和情況的距離以內(nèi)把船停住的速度
D.以上都對(duì)
A.1~6千米
B.2~5千米
C.3~6千米
D.2~6千米
A.裝有可使用雷達(dá)的船舶,不但應(yīng)專門指派人員進(jìn)行雷達(dá)觀測(cè),還應(yīng)增設(shè)瞭望人員
B.在天氣條件許可,只要派出“瞭望”人員,就不須在駕駛臺(tái)指派專人進(jìn)行雷達(dá)觀測(cè)
C.A或B對(duì)
D.A、B都錯(cuò)
最新試題
在航行值班期間,下列哪些行為是不符合正規(guī)瞭望要求的?()①通過(guò)VHF聊天②使用手機(jī)瀏覽新聞③疲勞駕駛④長(zhǎng)時(shí)間在雷達(dá)或其他助杭沒(méi)備上搜尋或操作
機(jī)動(dòng)船鳴放一短一長(zhǎng)聲,則表示我船將要減速。
遇有()情況時(shí)應(yīng)認(rèn)為“來(lái)船動(dòng)態(tài)不明”。①來(lái)船身份不明②來(lái)船動(dòng)態(tài)不清③來(lái)船避讓意圖不明確
所有機(jī)動(dòng)船在航時(shí)均應(yīng)顯示桅燈、舷燈和尾燈。
漁船捕魚時(shí)應(yīng)當(dāng)給()讓路。①在航施工的工程船②快速船③限于吃水的海船④失去控制的船⑤人力船
船舶未顯示號(hào)燈或號(hào)型屬于遵守《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》各條疏忽。
操縱號(hào)燈應(yīng)當(dāng)安置在一盞或多盞桅燈的同一首尾垂直面上,并()前桅燈的位置。
保持正規(guī)的瞭望需要有足夠的、稱職的瞭望人員予以保證。
一拖帶三條駁船的船隊(duì)散隊(duì),甲駁船拋錨,乙駁船被拖船拖帶,丙駁船隨水漂流。此時(shí)屬于“失去控制的船舶”的是()
由于船舶跨航區(qū)航行的導(dǎo)致浪損的,不能免除本身的責(zé)任。