A.貨品種類(lèi)
B.貨品包裝
C.出貨件數(shù)
D.物流箱數(shù)
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A.FIFO
B.FOFI
C.FBOI
D.FIHO
A.DPS
B.DNS
C.DSP
D.DMS
A.補(bǔ)貨差錯(cuò)數(shù)量
B.補(bǔ)貨總數(shù)量
C.延遲補(bǔ)貨的貨品總量
D.補(bǔ)貨延遲率
A.每訂單平均訂貨數(shù)量
B.延遲交貨訂單數(shù)
C.日均受理訂單數(shù)
D.實(shí)際交貨數(shù)量
A.面向通道
B.先進(jìn)先出
C.分層堆放
D.周轉(zhuǎn)率對(duì)應(yīng)
A.托盤(pán)式貨架
B.抽屜式貨架
C.閣樓式貨架
D.懸臂式貨架
A.包裝
B.性質(zhì)
C.數(shù)量
D.質(zhì)量
A.計(jì)數(shù)法
B.檢尺求積法
C.計(jì)件法
D.檢斤法
A.送貨單
B.送貨單和采購(gòu)訂單
C.采購(gòu)單
D.任意一項(xiàng)單證
A.結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
B.動(dòng)力裝置
C.平衡性
D.操作場(chǎng)所
最新試題
托盤(pán)貨架儲(chǔ)存的優(yōu)點(diǎn)有()等。
反映鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)經(jīng)濟(jì)特性的指標(biāo)有()
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()
MPR系統(tǒng)的主要輸入是:()
國(guó)際物流的復(fù)雜性是指()。
FOB、CFR、CIF和FCA、CPT、CIP不同點(diǎn)的是()。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
將貨品一個(gè)個(gè)點(diǎn)數(shù)并逐一核對(duì)出貨單,進(jìn)而查驗(yàn)配貨的品質(zhì)及狀態(tài)情況的配貨檢查方式屬于()。
企業(yè)經(jīng)營(yíng)是一個(gè)連續(xù)不斷的過(guò)程,一般采用()預(yù)算的方法。
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。