機(jī)器和軸承本身造成軸承故障的原因有（）

汽輪機(jī)的凝汽系統(tǒng)一般由（）等組成。

焦炭塔底蓋裝卸機(jī)是由液壓系統(tǒng)提供（）運動的動力，并且通過液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制。

延遲焦化裝置中，重要的產(chǎn)品指標(biāo)有（）

除焦水通過工藝管線在鉆具的噴嘴處匯聚成（）的線束。

鉆機(jī)絞車采用（）同時工作，增加系統(tǒng)的安全系數(shù)。

關(guān)于離心式壓縮機(jī)機(jī)殼說法正確的是（）

凝氣式汽輪機(jī)啟動，如果不抽真空，必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機(jī)及氣壓機(jī)各軸承中的（），才能沖動轉(zhuǎn)子，使葉片受到較大沖擊力。

除焦系統(tǒng)的保護(hù)筒升降不同步或有卡阻，原因可能是（），應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護(hù)筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達(dá)到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。

與大幅度降低真空相比，汽輪機(jī)啟動暖機(jī)，在同樣的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速下，（）能達(dá)到較好的較快的暖機(jī)目的。