A.警示和緩沖擊作用
B.吸收能量
C.誘導(dǎo)視線
D.指引交通
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.墻背回填應(yīng)兩側(cè)對稱進行
B.墻背回填時,底部應(yīng)鋪填0.5-1.0m厚碎石并夯實
C.墻后有排水設(shè)施時,應(yīng)先將排水設(shè)施處回填夯實后,再整體回填
D.拱背回填應(yīng)對稱分層夯實,每層厚度不得大于0.3m
A.將地下水截斷
B.堵塞襯砌背后的滲流水
C.合理選用防水材料
D.嚴格施工工藝
A.地質(zhì)調(diào)查法
B.超前鉆探法
C.超前導(dǎo)洞法
D.物理勘探法
A.梁體的預(yù)制可與橋梁下部構(gòu)造施工同時進行,平行作業(yè)縮短了建橋周期
B.預(yù)制梁的混凝土齡期比懸澆法的長,從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變
C.預(yù)制場或工廠化的梁段預(yù)制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制
D.無須大型起重與運輸機具
A.施焊順序宜由中到邊對稱地向兩端進行,先焊骨架下部,后焊骨架上部,相鄰的焊縫采用分區(qū)對稱跳焊,不得順方向一次焊成
B.軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件不應(yīng)采用綁扎接頭
C.受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,并錯開布置
D.鋼筋接頭采用搭接電弧焊時,接頭雙面焊縫的長度不應(yīng)小于10d,單面焊縫的長度不應(yīng)小于5d
A.8.34
B.5.92
C.0.94
D.0.54
A.下坡縱坡大于5%不宜采用滑模攤鋪機
B.平面半徑大于50m不宜采用滑模攤鋪機
C.滑模攤鋪機起步時,應(yīng)先開啟振搗棒
D.當(dāng)拌和物稠度發(fā)生變化時,宜先采取改變攤鋪速度的措施
A.對邊角破碎損壞較深和較寬的路面,先用切割機切除損壞部分,然后澆筑同強度等級混凝土
B.對邊角破損較淺、較窄的,可鑿除5cm以上,然后用細石拌制的混凝土混合料填平
C.對發(fā)生錯臺或板塊網(wǎng)狀開裂的混凝土路面,采用水泥漿高壓灌注處理
D.混凝土路面水泥漿高壓灌注處理工藝流程∶定位→鉆孔→制漿→灌漿→灌漿孔封堵→交通控制→彎沉檢測
A.液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青制作
B.制作時將基質(zhì)瀝青與稀釋劑混合后加熱,再適當(dāng)攪拌、稀釋
C.石油瀝青與稀釋劑的摻配比例根據(jù)使用要求和經(jīng)驗確定
D.基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴禁超過140℃
A.添加的膠黏劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術(shù)
B.舊瀝青混合料的加熱重熔技術(shù)
C.新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復(fù)拌技術(shù)
D.解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計量問題
最新試題
關(guān)于公路工程量清單內(nèi)容的說法,正確的有()
關(guān)于巖爆地段隧道施工的說法,正確的是()。
下列可用作高速公路瀝青路面上面層的是()。
下列可作為預(yù)防路基橫向裂縫的措施是()。
施工安全風(fēng)險評估工作包括:①制定評估計劃,②開展風(fēng)險分析:③確定風(fēng)險等級:④選擇評估方法:⑥進行風(fēng)險估測,⑥編制評估報告。最優(yōu)的評估步驟是().
纜索吊裝松索應(yīng)按()順序。
關(guān)于水準(zhǔn)點復(fù)測與加密要求,正確為()。
下列現(xiàn)澆墩、臺身施工的質(zhì)量檢驗實測項目中,屬于關(guān)鍵項目的是()。
中性點直接接地的低壓配電系統(tǒng)中,宜采用()
工程項目的“計劃成本偏差”等于()。