（）是物流的中心環(huán)節(jié)，可實(shí)現(xiàn)物資的空間位移，創(chuàng)造物資的場(chǎng)所性價(jià)值，從而使物資增值。

以下關(guān)于物流系統(tǒng)決策的基本屬性說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

系統(tǒng)工程的核心內(nèi)容主要包括（）理論運(yùn)籌學(xué)管理數(shù)學(xué)模型，以及各種科學(xué)技術(shù)方法的綜合應(yīng)用。

下列屬于評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)量方法的是（）

與物流最為相關(guān)的價(jià)值形式是（）

儲(chǔ)存的設(shè)施包括什么（）

物流需求預(yù)測(cè)需要注意以下幾點(diǎn)：依據(jù)客觀性、（）、結(jié)論可檢驗(yàn)性、方法靈活性。

物流系統(tǒng)工程中的軟系統(tǒng)方法論一共有幾個(gè)階段（）

決策是一項(xiàng)復(fù)雜的活動(dòng)，有其自身的工作規(guī)律性，需要遵循一定的科學(xué)程序，一般來(lái)說(shuō)決策的大致過(guò)程包括（）

下列哪項(xiàng)不屬于構(gòu)造模型是需要考慮的變量（）