地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。

地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。

噴錨暗挖施工一般會涉及到（）、（）、（）等三大類支護(hù)形式（階段）。

當(dāng)?shù)罔F區(qū)間的橫斷面是矩形時，最不可能采用的施工方法是（）

地鐵高架橋梁設(shè)計計算考慮采用的恒載有（）、（）、（）、（）、（）等。

城市軌道交通的供電方式可大致分為（）、（）、（）等三種供電方式。

沉管隧道施工的主要工序有基礎(chǔ)處理、沉管段基槽開挖、（）、（）、（）等。

?下列涉及曲線軌道幾何形位的是（）

城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

鋼軌損傷的原因主要是（）