高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設計原則應（）。

路基工程沉降變形觀測根據不同的（）等具體情況來設置沉降變形觀測斷面。

為達到高速鐵路鋼軌性能指標要求，鋼軌生產需采用（）和“長尺化”等技術。

橋上無縫線路設計參數主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。

路塹地段設置（）、邊坡平臺截水溝等。

三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術參數要求的組件構成。

無縫道岔設計主要內容包括（）及螺栓剪切強度等。

（）和特殊巖土地區(qū)的路肩、陸地和路塹部位，可采用重力式（或衡重式）擋土墻。

我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。

高速鐵路沿途經過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質地段，普遍采用了（）等技術措施.控制地基沉降和沉降速率。