A.冷備用狀態(tài);分閘
B.冷備用狀態(tài);合閘
C.熱備用狀態(tài);分閘
D.熱備用狀態(tài);合閘
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A.欠電壓
B.欠電流
C.過電壓
D.過電流
A.過緊
B.松動
C.張緊力大
D.張緊力小
A.接地
B.絕緣
C.保護(hù)罩
D.避雷器
A.隔離開關(guān)
B.分段絕緣器
C.絕緣錨段關(guān)節(jié)
D.非絕緣錨段關(guān)節(jié)
A.有電壓、無負(fù)荷電流
B.有電壓、有負(fù)荷電流
C.無電壓、無負(fù)荷電流
D.無電壓、有負(fù)荷電流
最新試題
DJJ-8測量儀拉出值不準(zhǔn)調(diào)整時,直到正倒架兩次測量結(jié)果數(shù)值相差不到()mm 即可。
剮弓是由()的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。
受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機(jī)械損傷和電弧燒傷,影響(),對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響,嚴(yán)重時會造成弓網(wǎng)事故。
動態(tài)接觸力越接近(),取流質(zhì)量就越好。
在直流牽引供電系統(tǒng)中,接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接,走行軌兼作(),與牽引變電站的負(fù)極連接。
減少雜散電流消極的保護(hù)措施包括在相關(guān)金屬裝置上添加()或防腐金屬。
雜散電流在流出主體結(jié)構(gòu)鋼筋和其他()管線處會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕。
受電弓對接觸線的壓力過大,則增加接觸線的()或遇硬點打壞受電弓,造成弓網(wǎng)事故。
單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在()情況下被擊穿。
城市軌道中的雜散電流是一種()的電流,()對地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。