A.導(dǎo)壓管水平鋪設(shè),可以提高信號(hào)傳遞的準(zhǔn)確性
B.被測(cè)介質(zhì)為低溫液體和氣體時(shí),導(dǎo)壓管安裝要求一致
C.為提高信號(hào)傳遞的準(zhǔn)確性,導(dǎo)壓管應(yīng)盡可能細(xì)但不能太長(zhǎng)
D.當(dāng)測(cè)量液體壓力時(shí),在導(dǎo)壓管系統(tǒng)的最高處應(yīng)設(shè)集氣管
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A.齒輪油泵間隙過(guò)小
B.油質(zhì)不符合要求
C.濾油器堵塞
D.油箱內(nèi)注油量過(guò)多
A.部分蒸發(fā)時(shí)液空需要從外界吸收熱量
B.氧最易蒸發(fā)出來(lái)氮次之
C.在液體中得到含氮較高的產(chǎn)品
D.在氣體中獲得高純度的氮?dú)?/p>
A.下塔抽出的液氮為飽和液體
B.下塔液氮回流閥開(kāi)度過(guò)大
C.抽出的液氮中有部分氣體
D.污氮和純氮?dú)饬髁窟^(guò)大
A.下塔液空純度偏高
B.下塔液空純度偏低
C.下塔液空節(jié)流閥開(kāi)度偏大
D.下塔抽出的液空為汽液混合物
A.空氣壓力升高,空氣的能量增加
B.空氣在壓縮過(guò)程中氣體的溫度升高,氣體體積膨脹
C.空氣在等溫壓縮過(guò)程中,空氣壓力升高,空氣能量減少
D.空氣在等溫壓縮過(guò)程中,違反了能量守恒定律
最新試題
硅膠可在自然空氣中作為()用。
發(fā)生“撞缸”的原因不包括()
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