疏忽的責(zé)任包括：（）。
①船員的責(zé)任；
②船舶、排筏的責(zé)任；
③所有人、經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
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一機(jī)動(dòng)船當(dāng)處于另一機(jī)動(dòng)胎的下列哪個(gè)方位，并趕上和超過(guò)前船，可能構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，追越關(guān)系即可認(rèn)定。（）
①在尾燈的水平照射范圍內(nèi)；
②在正橫后大于22.5°范圍內(nèi)。
A.①
B.②
C.①②都對(duì)
D.①②都不對(duì)
A.白、綠、白光桅燈各一盞、舷燈、尾燈
B.白、紅、白光桅燈各一盞、舷燈、尾燈
C.桅燈兩盞、舷燈、尾燈
D.桅燈三盞、桅燈、舷燈
A.可以任意錨泊和系靠
B.要盡量靠邊，盡可能減小對(duì)他船通行的不利影響
C.A、B均對(duì)
D.A、B均錯(cuò)
A.右舷紅燈；左舷的紅燈
B.左舷紅燈；右舷的紅燈
C.左舷紅燈；左舷的紅燈
D.右舷紅燈；右舷的紅燈
A.任何原因致使兩船無(wú)法用視覺(jué)相互看見的情況
B.霧、霾、下雪、暴風(fēng)雨、沙暴等原因使能見度受到限制的情況
C.在彎曲航段的兩船被居間障礙物遮蔽而相互看不見的情況
D.能見距離小于500m的情況
最新試題
在國(guó)際信號(hào)旗中，單字母信號(hào)用于通用部分。
船舶未顯示號(hào)燈或號(hào)型屬于遵守《中華人民共和國(guó)內(nèi)河避碰規(guī)則》各條疏忽。
在能見度不良時(shí)，當(dāng)一船聽到他船鳴放錨泊船的霧號(hào)，并且在雷達(dá)上已經(jīng)確定本船可在安全的距離上駛過(guò)該船，可認(rèn)為不存在碰撞危險(xiǎn)。
漁船捕魚時(shí)應(yīng)當(dāng)給（）讓路。①在航施工的工程船②快速船③限于吃水的海船④失去控制的船⑤人力船
在能見度不良時(shí)，一船僅憑雷達(dá)發(fā)現(xiàn)他船，無(wú)論是否存在碰撞危險(xiǎn)，均應(yīng)將航速減到能維持其航向操縱的最低速度。
保持正規(guī)的瞭望需要有足夠的、稱職的瞭望人員予以保證。
鳴放聲號(hào)一長(zhǎng)聲，應(yīng)當(dāng)（）
在白天能見度不良的情況下（）顯示有關(guān)號(hào)燈。
判斷碰撞危險(xiǎn)的依據(jù)：（）①最近會(huì)遇距離②到達(dá)最近會(huì)遇距離的時(shí)間③會(huì)遇距離
在長(zhǎng)江干線，一艘順航道行駛的機(jī)動(dòng)船追越一條順航道行駛的客渡船，則（）