A.按我國政府的要求
B.按S/C 的要求
C.按L/C 的要求
D.按采購商的要求
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A.交貨地點(diǎn)
B.質(zhì)量及數(shù)量
C.交貨時間
D.貨款支付工具
A.bulk sample
B.shipping sample
C.production sample
D.Lab Dip
A.尾期檢驗(yàn)
B.中期檢驗(yàn)
C.初期檢驗(yàn)
D.半成品檢驗(yàn)
A.收款人
B.匯款人
C.銀行
D.雙方共同承擔(dān)
A.投保人為了規(guī)避產(chǎn)品風(fēng)險所付出的費(fèi)用
B.保險商為了規(guī)避自然災(zāi)害風(fēng)險所導(dǎo)致的損失
C.保險商運(yùn)營保險產(chǎn)品的收入
D.保險商針對運(yùn)輸過程中,因承保責(zé)任范圍內(nèi)的貨物損失后所提供的一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
最新試題
通過正向加捻或反向加捻可直接增加紗線的色牢度。()
對于“外貿(mào)跟單”的理解,以下理解錯誤的是()。
海運(yùn)運(yùn)輸保險中,有關(guān)“保險費(fèi)”的說法中,正確的是()。
對外貿(mào)易運(yùn)輸企業(yè)而言,可能存在的風(fēng)險有()。
T/C 30/70面料,跟單員可采用燃燒法來確定滌綸纖維和棉纖維的組成比例。()
對應(yīng)于集裝箱規(guī)格尺寸,40’C 意指C 型集裝箱。()
一旦發(fā)生交貨逾期,出口方只要改變運(yùn)輸方式(如采用空運(yùn)),將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前,運(yùn)抵目的地就算符合合同要求,當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。()
不論是貿(mào)易型還是生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè),其涉及進(jìn)出口商品種類必須遵守國際及國家的相關(guān)規(guī)定或要求,簡言之,必須在工商部門核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)開展對外貿(mào)易活動。()
國家為了促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展,在符合WTO組織相關(guān)要求的前提條件下,可采用()等手段。
只要獲得境外采購商“驗(yàn)廠”證明,該供應(yīng)商/生產(chǎn)商就可順利接到訂單。()