A.按我國政府的要求
B.按S/C 的要求
C.按L/C 的要求
D.按采購商的要求
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A.交貨地點(diǎn)
B.質(zhì)量及數(shù)量
C.交貨時間
D.貨款支付工具
A.bulk sample
B.shipping sample
C.production sample
D.Lab Dip
A.尾期檢驗(yàn)
B.中期檢驗(yàn)
C.初期檢驗(yàn)
D.半成品檢驗(yàn)
A.收款人
B.匯款人
C.銀行
D.雙方共同承擔(dān)
A.投保人為了規(guī)避產(chǎn)品風(fēng)險所付出的費(fèi)用
B.保險商為了規(guī)避自然災(zāi)害風(fēng)險所導(dǎo)致的損失
C.保險商運(yùn)營保險產(chǎn)品的收入
D.保險商針對運(yùn)輸過程中，因承保責(zé)任范圍內(nèi)的貨物損失后所提供的一種經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
最新試題
通過正向加捻或反向加捻可直接增加紗線的色牢度。（）
對于“外貿(mào)跟單”的理解，以下理解錯誤的是（）。
海運(yùn)運(yùn)輸保險中，有關(guān)“保險費(fèi)”的說法中，正確的是（）。
對外貿(mào)易運(yùn)輸企業(yè)而言，可能存在的風(fēng)險有（）。
T/C 30/70面料，跟單員可采用燃燒法來確定滌綸纖維和棉纖維的組成比例。（）
對應(yīng)于集裝箱規(guī)格尺寸，40’C 意指C 型集裝箱。（）
一旦發(fā)生交貨逾期，出口方只要改變運(yùn)輸方式（如采用空運(yùn)），將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前，運(yùn)抵目的地就算符合合同要求，當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。（）
不論是貿(mào)易型還是生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè)，其涉及進(jìn)出口商品種類必須遵守國際及國家的相關(guān)規(guī)定或要求，簡言之，必須在工商部門核準(zhǔn)的經(jīng)營范圍內(nèi)開展對外貿(mào)易活動。（）
國家為了促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展，在符合WTO組織相關(guān)要求的前提條件下，可采用（）等手段。
只要獲得境外采購商“驗(yàn)廠”證明，該供應(yīng)商/生產(chǎn)商就可順利接到訂單。（）