判斷題取消發(fā)車進(jìn)路，車站值班員（調(diào)度集中中心操作方式或車站調(diào)車操作方式下由列車調(diào)度員負(fù)責(zé)，與司機(jī)聯(lián)系不上時(shí)，通過(guò)車站值班員聯(lián)系）必須通知司機(jī)，得到司機(jī)尚未起動(dòng)或已在信號(hào)機(jī)前停車的答復(fù)后，方可按規(guī)定取消發(fā)車進(jìn)路。
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松開(kāi)1QA后，除了開(kāi)關(guān)以外，DLS線圈電路還受（）的控制。
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東風(fēng)4B型機(jī)車的輔助電路有（）。
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DJ動(dòng)作后（）失電，柴油機(jī)御載。
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1RBD電路受（）的控制。
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除了受電弓開(kāi)關(guān)以外，2SDF線圈電路還受（）的控制。
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司機(jī)控制器主手柄的（）是機(jī)車啟動(dòng)位。
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DF4B型機(jī)車司機(jī)控制器主手柄置于“保”位時(shí)，（）觸指接通。
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（）得電后，柴油機(jī)的運(yùn)行部件才能得到潤(rùn)滑。
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