判斷題基于交叉感應(yīng)環(huán)線通信的移動(dòng)閉塞系統(tǒng)的基本構(gòu)成包括系統(tǒng)管理中心、列車控制中心、車載設(shè)備、車站控制器等設(shè)備
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1.單項(xiàng)選擇題下列（）屬于移動(dòng)閉塞的特點(diǎn)。
A.行車間隔增大
B.取消了軌道電路
C.不同編組的列車不能運(yùn)行于同一線路
D.主要以硬件為基礎(chǔ)
3.單項(xiàng)選擇題.基于軌道電路的ATC系統(tǒng)控制下，列車與先行列車之間的行車間隔都與（）的劃分有關(guān)。
A.站臺(tái)長(zhǎng)度
B.閉塞分區(qū)
C.車輛編組
D.車輛長(zhǎng)度
最新試題
當(dāng)車門車門關(guān)閉到位以后，相應(yīng)的門鎖好行程開(kāi)關(guān)才會(huì)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
選擇ATP模式時(shí)，自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)換繼電器（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
只要列車被接通控制以后，ATP系統(tǒng)就獲得了工作電源。
題型：判斷題
切除車門時(shí)，車門切除行程開(kāi)關(guān)的常閉觸點(diǎn)（）導(dǎo)致車門解鎖繼電器（），從而將車門鎖死。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)司機(jī)按下開(kāi)門按鈕，KLIP向相關(guān)的開(kāi)門繼電器發(fā)出驅(qū)動(dòng)信號(hào)，使其得電.
題型：判斷題
切除車門時(shí)，車門切除行程開(kāi)關(guān)的（）斷開(kāi)導(dǎo)致車門解鎖繼電器失電，從而將車門鎖死。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）的信息由SIBASKLIP接受并判斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)安全疏散門某個(gè)行程開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障，司機(jī)將安全疏散門解鎖旁路旋鈕撥到旁路位置，這樣安全疏散門鎖好監(jiān)控繼電器得電。
題型：判斷題
ATP故障和ATP切除的信息由（）接受并判斷。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）由SIBASKLIP控制。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題