接頭完畢的簾布卷取，要求采用專用的丙綸墊布，其表面經(jīng)特殊處理，使簾布能保持新鮮的表面和（）

產(chǎn)生壓延效應(yīng)的原因是由于膠料通過輥距時(shí)，沿壓延方向（）所致。

滾動(dòng)阻力是指車輪沿水平路面滾動(dòng)時(shí)所引起各項(xiàng)阻力的總稱，引起阻力的原因有輪胎變形、路面變形以及接觸面碰撞等。（）

定型硫化機(jī)傳動(dòng)部分采用蝸桿傳動(dòng)其有自鎖的特性。（）

鋼絲簾線具有強(qiáng)度高，（），變形小等特點(diǎn)。

紡織物和膠料同時(shí)通過壓延機(jī)兩個(gè)具有一定速比的回轉(zhuǎn)輥筒進(jìn)行壓延的方式稱為（）

開煉機(jī)輥距是通過調(diào)節(jié)（）軸承實(shí)現(xiàn)的。

標(biāo)準(zhǔn)SMR10表示雜質(zhì)含量不超過萬分之十。（）

冷喂料壓出法和熱喂料壓出法相比，膠料（）

簾布裁斷后，接頭或卷取時(shí)的拉伸應(yīng)力不均勻，會(huì)引起簾線的位移，造成簾布（）及簾布角度變化，這樣會(huì)給輪胎的使用性能帶來極不利的影響。