A.切斷電源
B.停止使用
C.報警
D.不能確定
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A.不完全斷電
B.完全斷電
C.隨時斷電
D.斷電
A.開放信號
B.正常使用
C.道岔搬動
D.報警功能
A.影響信號設(shè)備的正常使用
B.不影響信號設(shè)備的正常使用
C.不完全影響信號設(shè)備的正常使用
D.有車是不影響
A.±2%
B.±3%
C.±5%
D.±8%
A.+15%~-20%
B.+10%~-20%
C.+15%~-25%
D.+15%~25%
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
松開ZQA()總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
對于調(diào)車進路,當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時,信號保留;待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后,信號()。