氣象的動力因子主要是指（）和（），其對污染物在大氣中的（）和（）起著決定性作用。

污染監(jiān)控點一般設(shè)置在污染源聚集區(qū)附近，而區(qū)域點和背景點則盡量遠離污染源聚集區(qū)。

關(guān)于高斯擴散模式的成功運用是具有一定的假設(shè)前提的，因此使用時應(yīng)注意（）。

電動汽車沒有直接的空氣污染，它的污染主要來自上游的發(fā)電廠。

超標污染物即濃度超過國家環(huán)境空氣質(zhì)量（）的污染物。

SNCR工藝凈化NOx廢氣說法正確的是（）。

環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀評價時采用的單項目評價方法有（）和（）。

區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量達標即區(qū)域范圍內(nèi)所有空氣質(zhì)量評價區(qū)域點均達標，任一個區(qū)域點超標，即認為區(qū)域超標。

由于極性的VOCs除了含有C、H元素，還含有N、O元素（醇、醚、醛、酮等），比只含C、H元素的非極性VOCs更易溶于水。

環(huán)境空氣質(zhì)量監(jiān)測只需要測定氣載污染物含量。