A.20~40m3/(h·人)
B.30~50m3/(h·人)
C.40~60m3/(h·人)
D.50~70m3/(h·人)
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A.45~50DB(A)
B.50~55DB(A)
C.55~60DB(A)
D.60~65DB(A)
A.春季
B.夏季
C.春、秋季
D.夏、冬季
A.最惡劣
B.較惡劣
C.最優(yōu)越
D.較優(yōu)越
A.空氣輸送系統(tǒng)
B.空氣處理系統(tǒng)
C.自動控制系統(tǒng)
D.空氣分配系統(tǒng)
A.混合式
B.分散式
C.直流式
D.封閉式
最新試題
船舶空氣調(diào)節(jié)裝置在()應實現(xiàn)對艙室的通風換氣。
空調(diào)器中,空冷器和擋水板只是()使用,其他季節(jié)停止冷卻器中制冷劑的循環(huán)。
()空調(diào)系統(tǒng)是指通過中間冷卻器,使經(jīng)制冷劑冷卻過的冷媒水冷卻空氣,從而達到降低空氣溫度的目的。
中央空調(diào)器是對()進行混合消聲凈化降溫、除濕和加熱、加濕的集中處理設備。
空調(diào)系統(tǒng)中,空氣處理系統(tǒng)是指完成對空氣的()任務。①混合②凈化③加熱④加濕⑤冷卻⑥減濕⑦消聲
對于航線一定的商船,空調(diào)艙外的設計條件一般以()的氣候條件為依據(jù)。
直布式布風氣器的出口風速較低,一般為()。
空調(diào)器中,新風和回風在混合室中混合,混合處空氣流經(jīng)加熱器時,被蛇形管內(nèi)循環(huán)的低壓蒸汽或()的熱水加熱,溫度升高,為等濕加熱過程。
空調(diào)系統(tǒng)的冷源主要有()。①活塞式制冷機②螺桿式制冷機③離心式制冷機④吸收式制冷機
()空調(diào)系統(tǒng)是指新風比為零,即沒有艙外空氣補充艙內(nèi)空氣全部再循環(huán)。