A.沿線設(shè)施技術(shù)狀況用沿線設(shè)施技術(shù)狀況指數(shù)（TCI）評價
B.應(yīng)急養(yǎng)護(hù)是指在突發(fā)情況下造成公路損毀、中斷、產(chǎn)生重大安全隱患等，為較快恢復(fù)公路安全通行能力而實(shí)施的應(yīng)急性搶通、保通、搶修
C.當(dāng)采用快速檢測方法檢測路面使用性能評定所需數(shù)據(jù)時，每個檢測方向至少檢測兩個主要行車道
D.橋隧構(gòu)造物調(diào)查包括橋梁、隧道和涵洞三類構(gòu)造物
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A.SCI
B.PQI
C.BCI
D.TCI
A.書面提出
B.口頭提出
C.電話提出
D.郵件提出
A.日常巡查
B.日常保養(yǎng)
C.日常維修
D.日常小修
A.基礎(chǔ)采用明挖法施工
B.基礎(chǔ)一般采用C25號混凝土現(xiàn)場澆筑
C.基礎(chǔ)內(nèi)部配鋼筋，頂面一般應(yīng)預(yù)埋鋼地腳螺栓
D.基礎(chǔ)的接地電阻必須≤10Ω
A.互通式立交
B.服務(wù)區(qū)
C.護(hù)欄
D.隔離柵
最新試題
在公路的選線范圍內(nèi)，考慮征地、拆遷的因素，需要調(diào)查的有（）。
當(dāng)橋梁下部結(jié)構(gòu)的表面風(fēng)化剝落深度超過30mm 且損壞面積較大時，應(yīng)增設(shè)鋼筋網(wǎng)澆筑混凝土層，其連接方式宜采用（）。
適用于表面有松散麻面、滲水、瀝青老化且抗滑性能較好的瀝青路面，但不適用于由酸性巖石、鵝卵石等破碎集料鋪筑的瀝青路面，屬于瀝青路面封層技術(shù)中的（）。
拱橋中常用的拱架中，（）一般只宜用于無常流水的河溝中修建的小型石拱橋，實(shí)際很少使用。
施工機(jī)械種類較多，按作業(yè)對象可分為（）。
進(jìn)行人工費(fèi)調(diào)查時，應(yīng)根據(jù)（）統(tǒng)一發(fā)布的信息確定。
下列關(guān)于公路通信系統(tǒng)特點(diǎn)的說法中，正確的有（）。
以擋土墻作為支擋構(gòu)造物時，（）墻面坡度較陡，下墻墻背又為仰斜，故可降低墻高，減少基礎(chǔ)開挖工程量，避免過多擾動山體的穩(wěn)定。
下列梁式橋類型中，（）適用于較大跨徑的懸臂梁橋和連續(xù)梁橋，還易于做成與曲線、斜交等復(fù)雜線形相適應(yīng)的橋型結(jié)構(gòu)。
下列關(guān)于爬坡車道的表述中，正確的是（）。