A.粒形良好
B.線脹系數(shù)大
C.質(zhì)地堅(jiān)固
D.線脹系數(shù)小
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A.水膠比
B.含氣量
C.氯離子含量
D.堿含量
A.混凝土澆筑、養(yǎng)護(hù)和拆模的溫度控制
B.混凝土作業(yè)時(shí)間控制
C.預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔道壓漿控制
D.混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間控制
A.振幅
B.振動(dòng)加速度
C.動(dòng)力系數(shù)
D.振動(dòng)頻率
A.梁體張拉前至張拉結(jié)束
B.梁體張拉結(jié)束至軌道鋪設(shè)前
C.軌道鋪設(shè)完成后
D.軌道鋪設(shè)完成后至施工交驗(yàn)前
A.架梁之前
B.架梁后至軌道鋪設(shè)前
C.軌道鋪設(shè)后
D.軌道鋪設(shè)后至施工交驗(yàn)前
最新試題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
當(dāng)設(shè)計(jì)行車速度為250km/h 時(shí)，正線緩和曲線與道岔間的直線段最小長度為（）。
CRTSⅡ型板式無砟軌道配套（）扣件。
為滿足高速列車運(yùn)行的高平順性、高穩(wěn)定性、高可靠性要求.高速鐵路線路平、縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)采用（），以提高線路空間線形的平順性。
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。
鋁熱焊接基本工序包括：焊前準(zhǔn)備、對軌、裝卡砂型、預(yù)熱、焊接、（）和平直度檢驗(yàn)。
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
橋上無縫線路設(shè)計(jì)參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。
CRTSⅠ型板式無砟軌道系統(tǒng)由鋼軌、扣件系統(tǒng)、（）及其周圍填充樹脂等部分組成。