單項選擇題調車場內發(fā)生調車沖突，無人員傷亡，不影響正線行車，撞壞車輛，線路受損，直接經(jīng)濟損失148萬元，應列為行車（）
A.重大事故
B.大事故
C.險性事故
D.一般事故
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1.單項選擇題發(fā)車人員，錯填行車憑證發(fā)車，被司機發(fā)現(xiàn)后，返回行車室重新填寫綠色許可證，造成列車晚點8min出發(fā)，應列為行車（）
A.行車險性事故
B.一般事故
C.事故苗子
D.違章違紀
2.單項選擇題貨物列車在單線鐵路干線上脫軌一輛，中斷行車滿3h，無直接經(jīng)濟損失，應列為行車（）
A.一般事故
B.險性事故
C.大事故
D.重大事故
3.單項選擇題貨物列車在鐵路支線上發(fā)生沖突，中斷行車5h40min，直接經(jīng)濟損失159萬元，應列為行車（）
A.特別重大事故
B.重大事故
C.大事故
D.險性事故
4.單項選擇題貨物列車在無人看守的平交道口與汽車相撞，造成汽車司機和汽車上的乘客死亡3人，重傷8人，應列（）
A.路外傷亡事故
B.行車重大事故
C.特別重大事故
D.其他事故
5.單項選擇題某編組站在駝峰溜放中發(fā)生沖突，造成直接經(jīng)濟損失185萬元，應列為行車（）
A.重大事故
B.大事故
C.險性事故
D.一般事故
最新試題
手推調車時，必須站在車輛兩側推動車輛，并注意腳下有無障礙物。
題型：判斷題
中間站未設調車組或調車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調車法。
題型：判斷題
軍用列車發(fā)車前，車站應提前10min通知軍代表或部隊，督促部隊清點人數(shù)、裝備。
題型：判斷題
電氣化區(qū)段在帶電接觸網(wǎng)下禁止攀登棚車頂部。
題型：判斷題
跟蹤出站調車的距離，最遠不得越過預告信號機（預告標）500m。
題型：判斷題
列車進行掛車作業(yè)后，要進行試拉，檢查車輛連掛狀態(tài)。
題型：判斷題
在調車行程較長的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。
題型：判斷題
調車作業(yè)中，嚴禁使用折角塞門放風制動。
題型：判斷題
調車作業(yè)中，有關調車人員不準迎面上車。
題型：判斷題
橫越線路時，應一站、二看、三通過，注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。
題型：判斷題