電氣化區(qū)段室外設備不可經(jīng)扼流變壓器中間端子接地，只能經(jīng)專用地線接地。

電氣化和非電氣化區(qū)段軌道電路極性交叉的測試都是用電壓法。

在區(qū)間敷設信號電纜時，兩根電纜的連接不準采用地下接續(xù)方式。

檢修整流、變流電源設備時，不準將電流互感器二次線圈開路，以免產(chǎn)生高電壓擊穿設備和危及人身安全。

“天窗”是指鐵路列車運行圖中不鋪畫列車運行線或1盱整、抽減列車運行線，為營業(yè)線施工、維修作業(yè)預留的時間。

移頻自動閉塞系統(tǒng)接收盒采用選頻解調(diào)方式解調(diào)時，只需解調(diào)低頻調(diào)制信號而不用解調(diào)載頻信號。

站內(nèi)電碼化信息只能通過原軌道電路的接收端發(fā)送，不6目噩過發(fā)送端發(fā)送。

雙套機車信號主機上電后，哪一套主機先投入工作狀態(tài)是隨機的。

信號設備的各種電路均必須符合故障一安全的原則。

U-T系統(tǒng)的頻偏為±55Hz。