一個(gè)完整的城市職能概念應(yīng)包含（）

城市地理學(xué)對(duì)區(qū)域體系的研究?jī)?nèi)容主要包括職能結(jié)構(gòu)、分布結(jié)構(gòu)、規(guī)模結(jié)構(gòu)和空間結(jié)構(gòu)。

進(jìn)入現(xiàn)代，由于汽車的普及和城市郊區(qū)化的結(jié)果，城市變成了中心城市和包括外圍若干城鎮(zhèn)的城郊復(fù)合體。

集聚效應(yīng)是指各種產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)在空間上集中后產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效果和向心力，促使城市發(fā)展，因此集聚程度越高，越有利于城市的發(fā)展壯大。

1990年《人文地理》雜志發(fā)表了《西南三省城鎮(zhèn)的職能類型》一文，是我國(guó)第一篇綜合性城市職能分類的論文。

假城市化或過度城市化都是消極性城市化。

城市得以發(fā)展壯大的關(guān)鍵原因在于擁有廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地和發(fā)達(dá)的交通。

飛地型城市化通常在中小型城市中才存在。

城市腹地的大小、條件和城市與腹地間的通達(dá)性決定了上海比天津、廣州、武漢要發(fā)展得大，而不可能顛倒過來(lái)。

我國(guó)城市化進(jìn)程中出現(xiàn)的起伏波動(dòng)會(huì)影響各級(jí)城市數(shù)量的變化。