制動器總成的試驗包括（）。

整車熱管理主要研究對象是發(fā)動機(jī)艙的溫度控制和駕駛室內(nèi)的氣候調(diào)節(jié)，滿足發(fā)動機(jī)艙關(guān)鍵零部件的冷卻要求，確保發(fā)動機(jī)艙各零部件的安全性與可靠性，提高車廂內(nèi)乘員環(huán)境舒適性，并優(yōu)化車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性以及排放性能。

換檔手球型式有以下哪幾種？（）

動力電池是電動汽車的能量來源，但與傳統(tǒng)車的發(fā)動機(jī)不同，動力電池不會產(chǎn)生熱量。

自動緊急制動系統(tǒng)能夠有效降低碰撞事故發(fā)生率。

以下哪些是乘用車制動系統(tǒng)的部件？（）

按材料和工藝的不同，可以將車輪分為（）。

座椅內(nèi)部可搭載的舒適系統(tǒng)包括（）。

氫燃料內(nèi)燃機(jī)的燃燒產(chǎn)物有哪些？（）

懸架系統(tǒng)的發(fā)展趨勢包括：輕量化、模塊化、智能化、駕乘體驗化。