A.限速器動作速度有變化
B.安全鉗楔塊與導(dǎo)軌之間的間隙調(diào)整偏小
C.限速器輪軸嚴(yán)重缺油,引起“咬軸”現(xiàn)象
D.做安全鉗試驗后導(dǎo)軌上留有痕跡
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A.電梯自動門機傳動故障
B.層、轎門的門掛輪損壞
C.自動門機從動輪支撐彎曲
D.層、轎門的軸承破損
A.嚴(yán)格按照法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)把好設(shè)計關(guān)
B.嚴(yán)格按規(guī)程檢驗制動器做好各項試驗
C.使用單位和保養(yǎng)單位對制動器及其控制系統(tǒng)勤檢查、保養(yǎng)
D.停止使用電梯
A.動力電路失電
B.控制電路失電
C.人為拍打轎廂
D.正常運行
A.安全鉗提拉機構(gòu)銹蝕、卡阻、不靈活
B.安全鉗安裝錯誤、調(diào)整不當(dāng)
C.拐臂提拉行程過大、楔口與導(dǎo)軌的間隙大
D.鉗口磨平、硬度變化、有異物進(jìn)入
A.限速器
B.急停裝置
C.電源插座
D.井道燈的開關(guān)
最新試題
電梯零部件的基本尺寸是現(xiàn)場測量的尺寸,實際尺寸是圖紙標(biāo)示的尺寸。
電梯的機械部件受力都不得超過其材料的屈服強度值。
電梯機械零部件熱處理的主要目的是降低生產(chǎn)成本。
電梯零部件的尺寸偏差只能是正偏差。
老舊電梯的金屬零部件比塑料和橡膠零部件更容易出現(xiàn)老化現(xiàn)象。
電梯上有大量部件采用塑性制造,可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。
電梯機械部件的塑性變形是可恢復(fù)的,即外力撤銷后,變形消失。
在進(jìn)行維保工作前,自動扶梯和自動人行道應(yīng)處于停止運行狀態(tài),只要停止?fàn)顟B(tài)穩(wěn)定,可以不關(guān)閉主電源開關(guān)和其他電源開關(guān)。
電梯使用的金屬板材、型材、棒材、繩材都有很好的韌性。
高強度螺栓一般要經(jīng)過淬火然后再回火處理,螺栓的抗剪切強度明顯提高。