制作護(hù)木時(shí)要求表面平整無毛刺，有（）mm以上裂紋應(yīng)捆扎。

明橋面上線路不應(yīng)設(shè)置豎曲線和緩和曲線，也不宜設(shè)在大于（）的坡道上。

圬工裂損修補(bǔ)作業(yè)中在被修補(bǔ)表面涂一層厚約（）mm的樹脂涂料，或涂刷一層界面增強(qiáng)漿打底。

鋪設(shè)保護(hù)層作業(yè)中要求保護(hù)層為C40抗堿玻璃纖維混凝土或其他纖維混凝土，厚度不小于（）mm，并做好斷縫。

凡跨度在40m及以上的鋼梁由工務(wù)段負(fù)責(zé)至少每（）年測(cè)量撓度和拱度一次（固定測(cè)點(diǎn)位置）。測(cè)量撓度時(shí)可先測(cè)動(dòng)活載所產(chǎn)生的撓度，必要時(shí)再?gòu)?fù)測(cè)靜活載所產(chǎn)生的撓度。

制作橋枕時(shí)鉆螺栓孔要求孔眼直徑比螺栓桿（）2mm。

懸臂梁端部的上拱度可采用按（）倍懸臂梁長(zhǎng)度的簡(jiǎn)支梁計(jì)算撓度的一半。

在水準(zhǔn)測(cè)量中，為使高程得到可靠的傳遞，轉(zhuǎn)點(diǎn)在前后視中不能位移，故常用（）作轉(zhuǎn)點(diǎn)。

高程測(cè)量的測(cè)量方法中（）是最準(zhǔn)確也是最普遍使用的。

護(hù)軌道釘或扣件齊全完好，浮離2mm及以上不超過（）。