判斷題

尾部最后一輛（含調(diào)向后尾部最后一輛）因容積組合安裝面漏風(fēng)、中間體裂損無法處理的漏風(fēng)故障處理完畢后，車輛乘務(wù)員通知司機進行制動機簡略試驗，確認(rèn)列車制動機試驗良好，故障車緩解良好。

答案：錯誤

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尾部最后一輛（含調(diào)向后尾部最后一輛）因容積組合安裝面漏風(fēng)、中間體裂損無法處理的漏風(fēng)的進行甩車處理，符合限速規(guī)定的，填寫《旅客列車制動關(guān)門限速證明書》與司機辦理交接。遇前方站機車換掛或調(diào)向的，重新填寫《旅客列車制動關(guān)門限速證明書》與司機辦理交接。

答案：正確

尾部最后一輛（含調(diào)向后尾部最后一輛）因容積組合安裝面漏風(fēng)、中間體裂損無法處理的漏風(fēng)，車輛乘務(wù)員向本務(wù)機車司機和列車所在局集團公司車輛調(diào)度報告：申請甩車、調(diào)編或在尾部加掛一輛同速度等級車輛。

答案：正確