A.標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間
B.設(shè)備數(shù)量
C.員工熟練程度
D.瓶頸設(shè)備
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A.產(chǎn)品品種
B.產(chǎn)品數(shù)量
C.生產(chǎn)運(yùn)作進(jìn)度
D.產(chǎn)品質(zhì)量
A.經(jīng)濟(jì)效益最好時(shí)的生產(chǎn)能力
B.計(jì)劃的生產(chǎn)能力
C.可以擴(kuò)充達(dá)到的生產(chǎn)能力
D.設(shè)計(jì)的生產(chǎn)能力
A.按產(chǎn)品使用性能分類
B.按生產(chǎn)工藝特征分類
C.按生產(chǎn)的穩(wěn)定性和重復(fù)性分類
D.按產(chǎn)品需求特性分類
A.180
B.90
C.105
D.100
A.節(jié)點(diǎn)型
B.箭線型
C.混合型
D.以上都不對(duì)
最新試題
制造業(yè)產(chǎn)品是無(wú)形的。
醫(yī)院作為典型的輸入-轉(zhuǎn)化-輸出系統(tǒng),主要輸出為()。
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
在一級(jí)快件處理中心之間運(yùn)行的快件運(yùn)輸方式稱為一級(jí)干線運(yùn)輸。
制造業(yè)的生產(chǎn)和消費(fèi)是分開(kāi)進(jìn)行的。
生產(chǎn)運(yùn)作總體策略包含哪些內(nèi)容?
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。