A.61mm
B.613mm
C.13mm
D.135mm
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A.180°
B.360°
C.540°
D.720°
A.180°
B.360°
C.540°
D.720°
汽油機(jī)獲得最低燃油耗油率的混合氣成份應(yīng)是()
A.A
B.B
C.C
D.D
設(shè)某發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣提前角為α,進(jìn)氣遲關(guān)角為β,排氣提前角為γ,排氣遲關(guān)角為δ,則該發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)、排氣門(mén)重疊角為()
A.A
B.B
C.C
D.D
寫(xiě)出下圖各序號(hào)的零件名稱(chēng)。
最新試題
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架,起到支撐和容納柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)部件的作用。
四沖程柴油機(jī)與二沖程柴油機(jī)在工作原理上有何不同?其結(jié)構(gòu)上的顯著區(qū)別有哪些?
以下描述爆燃特征的是()
?滑油關(guān)系到柴油機(jī)零部件的摩擦與潤(rùn)滑,因此需要定期檢查與更換。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷特性,以下說(shuō)法正確的是()。
影響著火落后期內(nèi)形成混合氣量的因素包括()。
采用位置控制式燃油噴射系統(tǒng)的柴油機(jī),其轉(zhuǎn)矩速度特性曲線平坦的原因是()
?機(jī)體從結(jié)構(gòu)上分類(lèi),按照主軸承蓋安裝位置的不同分為()和()兩種結(jié)構(gòu)型式。
曲軸組件是將柴油機(jī)活塞傳遞過(guò)來(lái)的動(dòng)力以扭矩的形式向外輸出。
?飛濺潤(rùn)滑主要是利用曲柄運(yùn)動(dòng)時(shí),將油底殼的滑油甩到需要潤(rùn)滑的部位。?