檢查電機(jī)轉(zhuǎn)子運(yùn)行平衡，無(wú)雜音，振動(dòng)正常。

在泵的結(jié)構(gòu)形式和裝置確定后，柱塞泵壓力的調(diào)節(jié)也是通過(guò)改變泵的直徑和行程來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

下列關(guān)于事故油塔操作正確的是（）。

整體發(fā)熱，后部溫度比前部略高，這是由于泵啟動(dòng)后出口閥門未打開(kāi)，軸功率全部變成熱能的緣故。

電機(jī)冷卻器結(jié)垢后，冷卻水量達(dá)不到額定值，冷卻水進(jìn)出口溫差和壓差升高。

保持油箱內(nèi)液位，加油時(shí)液位應(yīng)在油箱高度的20％～60％，油箱內(nèi)液位過(guò)低會(huì)造成油泵抽空，過(guò)高在事故停機(jī)時(shí)，造成潤(rùn)滑油溢出。

潤(rùn)滑油在內(nèi)燃機(jī)中沒(méi)有洗滌作用。

注水泵機(jī)組分油壓想升高時(shí)，不能（）控制閥門。

注水站低壓電停電事故應(yīng)急處理程序是（）。

下列設(shè)備屬于冷卻水工藝主流程的是（）。