A.深刻領(lǐng)會業(yè)主意圖
B.熟悉施工進度計劃
C.堅持旁站監(jiān)理
D.及時簽發(fā)停工指令
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A.原審批機關(guān)
B.建設單位
C.建設行政主管部門
D.機場運行使用單位
A.每套燈具在相線上裝設配套的保護裝置
B.燈具接線盒盒蓋防水密封墊可暫不安裝
C.燈桿的檢修門防護等級為IP50
D.燈桿的檢修門設置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置
E.燈具與基礎應固定可靠，地腳螺栓應有防松措施
A.施工速度快
B.澆筑時間長
C.面積大
D.體量大
E.長度長
A.對于超過一定規(guī)模的危大工程，建設單位應當組織召開專家論證會對專項施工方案進行論證。
B.專項施工方案因規(guī)劃調(diào)整、設計變更等原因確需調(diào)整的，修改后的專項施工方案應當按照規(guī)定重新審核和論證。
C.某項目工程基坑開挖深度10米，基坑開挖前，總包單位編制了深基坑施工專項施工方案，由項目技術(shù)負責人編制、項目經(jīng)理審核合格后，報送監(jiān)理機構(gòu)審查。
D.專家論證前專項施工方案只要通過施工單位審核，不必通過總監(jiān)理工程師審查。
E.實行施工總承包的，專項施工方案應當由施工總承包單位組織編制。危大工程實行分包的，專項施工方案可以由相關(guān)專業(yè)分包單位組織編制。
A.安裝使用說明書
B.日常檢查及整改記錄
C.拆除申請及批準手續(xù)
D.安全技術(shù)交底
E.架體配件進場驗收記錄、合格證及扣件抽樣復試報告
最新試題
航站區(qū)工程處管理的工程項目主要包括（）。
下列屬于工程合同文件的有（）。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，對于含有民航專業(yè)工程的運輸機場工程，在竣工驗收、飛行校驗和試飛合格后，必須履行行業(yè)驗收程序，A類工程、B類工程的行業(yè)驗收分別由項目法人向民航總局、所在地民航地區(qū)管理局提出申請。民航總局或民航地區(qū)管理局在收到項目法人的申請后（）日內(nèi)組織完成行業(yè)驗收工作，并出具行業(yè)驗收意見。
在施工準備階段，專業(yè)監(jiān)理工程師查驗施工控制測量結(jié)果，應從施工單位的（）來檢查、復核施工單位相應證書。
根據(jù)《民用機場使用許可規(guī)定》，機場管理機構(gòu)應當按照規(guī)定申請變更民用機場使用許可證的有（）。
根據(jù)《民用機場管理條例》，飛行區(qū)指標為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是（）。
根據(jù)《民用機場不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)（）米以外區(qū)域施工的，機具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。
在施工招投標工作中，通過靈活制定評標辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術(shù)標與商務標在評標中所占的比重進行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復雜的項目，有意識地提高技術(shù)標的權(quán)重，使（）能夠中標，以確保工程的施工質(zhì)量。
噴漆工位應采用（）的通風方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴散。