A.鑄鐵
B.鑄鋼
C.全鋁
D.鋁合金
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A.多點(diǎn)噴射進(jìn)氣壓力感應(yīng)的開環(huán)控制
B.單點(diǎn)噴射進(jìn)氣壓力感應(yīng)的閉環(huán)控制
C.多點(diǎn)噴射進(jìn)氣流量感應(yīng)的閉環(huán)和開環(huán)結(jié)合控制.
D.多點(diǎn)噴射進(jìn)氣壓力感應(yīng)的閉環(huán)和開環(huán)結(jié)合控制
A.神龍-富康系列車
B..廣州本田雅閣系列
C.海南福美來
D.奧迪A6系列
A.滾動(dòng)阻力+空氣阻力+車輪地面附著力
B.空氣阻力+上坡阻力+滾動(dòng)阻力
C.加速牽引力+空氣阻力+滾動(dòng)阻力
D.空氣阻力+汽車本身重力+上坡阻力
A.現(xiàn)場方位→現(xiàn)場概貌→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目
B.現(xiàn)場概貌→重點(diǎn)部位→損失細(xì)目→現(xiàn)場方位
C.現(xiàn)場概貌→重點(diǎn)部位→現(xiàn)場方位→損失細(xì)目
D.現(xiàn)場方位→現(xiàn)場概貌→損失細(xì)目→重點(diǎn)部位
A.R-13a
B.X-19a
C.XRC-113a
D.R-134A
最新試題
搗缸對缸體造成的破壞力方向是由內(nèi)向外的,缸體產(chǎn)生斷裂的痕跡特征為外大里小。
以下選項(xiàng)中不屬于新能源的是()。
如圖,A車事故責(zé)任是()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
對于帶有廢氣渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī),如果出現(xiàn)涉水,渦輪增壓器可能出現(xiàn)哪些損傷形式?()
EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
以下不屬于車身安全工藝的是:()