人機交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。

隨著社會文化經濟的發(fā)展，人們生活質量的逐步提高，消費者需求的特征從功能性、單一性向（）方向發(fā)展。

由于人是室內環(huán)境中的主體，從人的感知行為對室內環(huán)境身心感受的角度來分析，主要有（）等。

將抽象的文字產品需求轉化成具體的圖形產品方案的產物，這一過程是（）。

（）包括身高、體重、上臂長、前臂長、大腿長和小腿長。

未來界面設計的邊界還將會在（）方面進一步拓展。

車身設計中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。

人機系統(tǒng)的人機界面是指系統(tǒng)中的人、機、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機界面有（）等。

交互流程圖需要清晰展示所有的（）。

在現代人機工程學發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應用與人機系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。