A.絕對(duì)航高=真實(shí)航高+相對(duì)航高
B.真實(shí)航高=絕對(duì)航高+相對(duì)航高
C.絕對(duì)航高=相對(duì)航高+攝影基準(zhǔn)面
D.相對(duì)航高=絕對(duì)航高+攝影基準(zhǔn)面
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A.攝區(qū)最高點(diǎn)和攝區(qū)最低點(diǎn)的平均
B.攝區(qū)高點(diǎn)平均和攝區(qū)低點(diǎn)平均的平均
C.攝區(qū)中部高程
D.攝區(qū)所有點(diǎn)高程的平均
A.敷設(shè)架構(gòu)航線
B.漏洞補(bǔ)攝
C.勻光調(diào)色
D.直方圖修補(bǔ)
A.低空遙感
B.航空攝影
C.機(jī)載激光掃描技術(shù)
D.InSAR
A.其主距為虛擬的
B.生產(chǎn)的影像為合成正射投影影像
C.生產(chǎn)的真彩色影像數(shù)據(jù)影像為合成的
D.其投影中心為虛擬的
A.減少野外像控點(diǎn)的布設(shè)
B.增大立體測(cè)量精度
C.減少投影差影響
D.用于比對(duì)加密點(diǎn)，增加區(qū)域網(wǎng)可靠性
最新試題
下列遙感波段中，對(duì)植被敏感的波譜范圍是（）波段。
對(duì)于1：2000數(shù)字航空攝影測(cè)量外業(yè)調(diào)繪基本要求中，下面說法正確的是（）
1：2000基礎(chǔ)比例尺數(shù)字正射影像圖上，每個(gè)柵格的尺寸與其對(duì)應(yīng)實(shí)地距離之比為（）
在利用航空攝影測(cè)制1：1000地形圖的像片平面控制測(cè)量中，下面地點(diǎn)不適宜做平面控制點(diǎn)的是（）
空中三角測(cè)量作業(yè)完成后，可以不用檢查的是（）
傾斜攝影利用點(diǎn)云建模，再經(jīng)過紋理匹配，生成真三維模型，以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是（）
利用航空攝影測(cè)量方法進(jìn)行DEM制作時(shí)，（）不影響DEM質(zhì)量。
在核線重排的基礎(chǔ)上，進(jìn)行（）維匹配確定同名像點(diǎn)可以提高定向的效率。
固定翼無人機(jī)起降場(chǎng)地半徑（）m以內(nèi)不得有高壓線、高層建筑物等。
（）航空攝影測(cè)量模式主要采用自動(dòng)匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來構(gòu)建影像模型。