正時皮帶不需要安裝到導輪上。

可利用磁性熒光探傷檢測氣缸體是否存在裂紋。

各種車型的最大轉向角是不相同的，一般轉向輪的內(nèi)輪轉角為35°～45°，外輪轉角為25°～35°。

增壓器的壓氣機部分主要包括（）壓氣機葉輪、擴壓器和壓氣機殼等。

測量連桿（）時，將連桿壓向曲軸軸向的任一側，然后測量另一側的間隙。

浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大，而且制動液受熱汽化的機會較少。

現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

進行二級維護作業(yè)時，不要隨意啟動發(fā)動機。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。

子午線輪胎的旋轉方向應始終不變。